Moto Elettrica E-Racer Rugged, EICMA Milano 2018 - Carenature antigraffio e antiurto per moto elettrica da esposizione

EICMA, l'Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano, è la vetrina più importante al mondo per l'industria motociclistica. Ogni anno, costruttori affermati e start-up innovative presentano i propri veicoli a un pubblico di professionisti del settore, giornalisti specializzati e appassionati provenienti da tutto il mondo. In questo contesto, la presentazione di un veicolo deve essere impeccabile sotto ogni profilo, inclusa la protezione delle superfici durante le fasi di trasporto, allestimento, esposizione e smontaggio. Per la moto elettrica E-Racer Rugged, presentata a EICMA Milano nell'edizione 2018, Da.MA Coating ha realizzato le carenature e i particolari con finitura antigraffio e antiurto in poliurea a spruzzo.

L'esigenza di protezione nel ciclo espositivo

Il ciclo di vita di un veicolo da esposizione fieristica attraversa fasi particolarmente critiche per l'integrità delle superfici. Il trasporto dalla sede di produzione al quartiere fieristico comporta vibrazioni, possibili urti accidentali durante il carico e lo scarico e contatto con materiali di imballaggio. L'allestimento nello stand espositivo richiede la manipolazione del veicolo da parte di più operatori in uno spazio spesso ristretto e affollato. Durante i giorni di esposizione, il veicolo è accessibile al pubblico: visitatori che toccano le superfici, premono sui componenti, appoggiano borse e zaini, provocando un'usura superficiale che su carenature non protette si traduce in graffi, opacizzazioni e segni di contatto.

Per un veicolo come l'E-Racer Rugged, il cui posizionamento si fonda sull'estetica robusta e sul concetto di resistenza, la finitura delle superfici non è un aspetto meramente cosmetico ma è parte integrante dell'identità del prodotto. Un graffio su una carenatura lucida tradizionale è un difetto; una superficie che resiste ai graffi e agli urti è una dimostrazione tangibile del concetto "rugged" che il veicolo incarna.

L'applicazione della poliurea sulle carenature motociclistiche

Il trattamento ha previsto l'applicazione di rivestimenti in poliurea a spruzzo sulle carenature e sui componenti esposti della moto, creando uno strato protettivo che resiste a graffi, abrasioni e piccoli urti. La finitura, oltre alla funzione protettiva, conferisce alle superfici un aspetto estetico coerente con il posizionamento "rugged" del veicolo: una texture superficiale che comunica visivamente robustezza e resistenza, diversa dalla finitura liscia e lucida delle carenature convenzionali.

La poliurea a spruzzo consente di rivestire le geometrie complesse tipiche delle carenature motociclistiche, aderendo perfettamente a superfici curve, angolate e tridimensionali senza giunti né raccordi visibili. Le carenature di una moto presentano curvature composte, spigoli, aperture per prese d'aria e fori di fissaggio che un rivestimento prefabbricato non potrebbe seguire senza tagli, sovrapposizioni e adattamenti che ne comprometterebbero sia l'estetica sia la funzionalità protettiva. L'applicazione a spruzzo elimina questi problemi, conformandosi alla geometria del pezzo e creando un rivestimento uniforme su tutta la superficie.

Proprietà tecniche del rivestimento protettivo

Il coating elastomerico applicato sulle carenature dell'E-Racer Rugged possiede proprietà meccaniche specifiche per questa applicazione. La resistenza ai graffi è garantita dalla durezza superficiale del rivestimento, calibrata per resistere al contatto con oggetti che nel contesto espositivo possono entrare in contatto con le superfici: fibbie metalliche, chiavi, monete, bottoni di giacche e borse.

La resistenza all'urto è ottenuta dalla combinazione di durezza superficiale ed elasticità del substrato polimerico: quando un oggetto impatta sulla superficie, lo strato esterno resiste alla penetrazione mentre lo strato sottostante assorbe l'energia dell'impatto deformandosi elasticamente e ritornando alla forma originale. Questa combinazione di proprietà consente al rivestimento di proteggere la carenatura sottostante da urti accidentali che in una finitura verniciata convenzionale causerebbero scheggiature e distacchi di vernice.

La stabilità cromatica del rivestimento sotto l'azione dei raggi UV e delle variazioni di temperatura garantisce il mantenimento dell'aspetto estetico nel tempo, un requisito rilevante non solo per l'esposizione fieristica ma anche per l'uso operativo del veicolo su strada.

L'intersezione tra protezione e design

L'intervento sull'E-Racer Rugged illustra un ambito applicativo della poliurea che esula dal contesto tradizionale dell'impermeabilizzazione edilizia e industriale per entrare nel settore del design e dell'estetica funzionale dei veicoli. La poliurea non viene utilizzata in questo caso per proteggere dall'acqua ma per proteggere dall'usura meccanica, sfruttando le stesse proprietà di elasticità, adesione e resistenza che la rendono efficace come membrana impermeabilizzante.

La moto E-Racer Rugged è stata esposta a EICMA con una protezione superficiale che ne ha preservato l'estetica e la funzionalità per tutta la durata della manifestazione e oltre, dimostrando l'applicabilità della poliurea anche nel settore dei veicoli elettrici e del design motociclistico. La versatilità del sistema di rivestimento a spruzzo, capace di adattarsi a qualsiasi geometria e di offrire proprietà meccaniche personalizzabili in funzione dell'applicazione, apre prospettive applicative nel settore automotive che vanno dalla protezione dei sottoscocca alla finitura di componenti esposti, dalla protezione dei cassoni dei pick-up al trattamento di superfici di veicoli speciali e militari.